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板金修理

中古部品を多く使った車の修理

お客様の「できるだけ安く!」のご要望にお答えして、「交換部品を少なく」、「中古部品を多く」活用しました。
さて、どんなふうに修理するのか見てみましょう・・・・

高速道路で追突してしまったようです。

高速道路で追突してしまったようです。
ダメージはかなり大きそう・・・

横から見た状態です。

横から見た状態です。

ボンネットを開けてよく見てみましょう。

ボンネットを開けてよく見てみましょう。エンジンとラジエーターがくっついているように見えますが・・・

水漏れはないので、ラジエーターは大丈夫かも・・・

エンジンとラジエーターがくっついていますが、水漏れはないので、ラジエーターは大丈夫かも・・・

コアサポートは曲がっています。

コアサポートは曲がっています。普通は交換ですが、 修理費を抑えるために引っ張って直してみましょうか

引っ張っています。

引っ張っています。

戻ってきたみたい・・!

戻ってきたみたい・・!

凹みや曲りもたたいて直してパテできれいに仕上げます。

フェンダーも交換しないで、凹みや曲りもたたいて直してパテできれいに仕上げます。

塗装しているところ。

塗装しているところ。

出来上がり!

出来上がり!

横から見た仕上がり状態。綺麗になりました!

横から見た仕上がり状態。綺麗になりました!

気になるお値段はどうでしょうか!?
・ボンネット
・ヘッドライト右
・ヘッドライト左
・コーナーランプ右
・コーナランプ左
・フロントバンパー
・グリル
中古部品がみつかりました。
左記の中古部品全部で、63,000円 でした。
・タイヤ4本 1本 6,000円×4本 で、24,000円 です。
その他、各部品の交換やペイント、その他の部品
タイヤ組換えバランスなど・・
117,500円 です。

上記全部合わせて、204,500円(税別)で完成です!

お客様の「できるだけ安く」のご要望にお答えして、交換部品を少なく、中古部品を多く活用しました。
他社の見積では、400,000円くらいだったようです。